专注电动缸传动技术研发生产

拥有资深的机械传动设计师，先进的传动设计软件

伺服压装机主要由滚珠丝杆、滑块、压轴、壳体、力传感器、齿形同步传动设备（精细型系列除外）、伺服电机组成。伺服电机是整个伺服压力机的驱动设备，电机的解析编码器能产生数字信号，分辨率高达0.1um，精度高，速度快，适合较大的轴向速度。力传感器是经过静态的弹性形变完成电阻的丈量，具有稳定性好、操作简单等特点。滚珠丝杆、齿形同步传动等部件都是完成伺服电机到压轴的传动，特点是结构稳定、精度高、故障率低。

伺服压机工作过程是经过软件编程运动进程进行控制，传输到数控运用模块，再经过伺服驱动器驱动伺服电机的运动，经过传动设备完成输出端的运动控制。压轴压出后压力传感器经过形变量反应模拟量信号，经过放大、模数转化，变成数字量信号输出到PLC，完成压力监控；经过伺服电机解析编码器反应方位信号，完成方位监控。

在轿车制造环节如缸盖气门座圈和导管压装、缸体水道堵盖压装、变速器轴承压装、轮毂轴承压装等工艺中，伺服压装机正在逐步代替传统的液压压装机，有效提高了轿车制造工艺水平。

气门座圈的压装对质量要求比较高，相应的对压装力要求非常高。压装力过小会出现座圈不能压装到座圈孔底部，形成座圈与座圈孔之间存在间隙，导致座圈在发动机长时刻运行中坠落，压装力过大则会导致气门座圈边缘崩裂甚至缸盖内部出现裂纹，必将导致发动机寿命大大下降。伺服压装机正好可以满足气门座圈这样的工艺要求。