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轴承配合就是轴承与轴、轴承箱之间的完美搭配、组合的一种特殊方式，因此三个方向之间都是相互稳定的，却又统一使用的整体。主要有三种配合方式：过盈配合、过渡配合、间隙配合。

轴承配合有几个配合原则，主要是看四个基本原则，有以下几个：

（1）配合种类的选择；

（2）公差等级的选择；

（3）公差带的选择；

（4）外壳结构型式的选择；

那么，轴承又有哪些“配合”方式，该如何正确选用呢？

根据两者结合是否紧密，分为“过盈配合”、“过渡配合”、“间隙配合”三种方式。

过盈配合，可以称之为“负距离接触”，内部物体的外尺寸，大于外部物体的内尺寸，因此两者紧紧啮合在一起。

间隙配合，顾名思义，内部物体的外尺寸，小于外部物体的内尺寸，两者间留有有一定的间隙。

过渡配合即是介于两者之间，有时可能“过盈”，有时又留有间隙

轴承配合公差选择

公差选择的配合选择原则主要是有以下：

1）轴承内圈承受旋转载荷；

载荷方向始终朝下，轴在转。此情况下，轴承内圈相对于载荷在转动，为了保证内圈不会在旋转载荷作用下相对轴发生旋转（相对运动会导致松动和磨损），所以内圈和轴采用过盈配合；外圈承受的载荷方向不变（始终朝下），所以外圈不会相对壳体发生转动，采用间隙配合就可以了。

2）轴承外圈承受旋转载荷；

载荷与轴固连，和轴一起转动。此时，轴承外圈相对于载荷在转动，所以外圈就需要采用紧配合，相对的，内圈采用松配合即可。