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直线导轨是藉由滚动体在导轨与滑块之间作滚动运动，因此其摩擦阻力与滑动导轨相比可减小到原来的1/20~1/40。尤其是静摩擦非常小，与动摩擦几乎没有差异，即使在微量进给时也不会有空转打滑的现象，可实现超微米级的行走精度。

直线导轨的摩擦阻力随著负荷大小、预压力与润滑剂黏度等的不同而变化。其摩擦阻力(推力值)可由承受的工作负荷与密封垫片的阻力，经由下式计算出来。通常摩擦系数会因不同系列型式而有所差异，钢珠型系列直线导轨的摩擦系数为0.002~0.003(不包括密封垫片)，滚柱型系列直线导轨的摩擦系数为0.001~0.002(不包括密封垫片)。单滑块理论值一般是0.003左右，受装配、防尘件等影响，实际在0.02~0.05左右，大规格大预压多轨多滑块的整体摩擦系数可能达到0.1~0.2，这个还跟导轨的规格有关系的。

双轨平行，四个块，N（C）级精度，零间隙或微间隙预压，安装状态良好，摩擦系数个人推荐：
25规格以下以0.02~0.03计，30~45规格以0.03~0.05计，55~65规格以0.05~0.08计，65以上以0.08~0.1计，以上仅凭个人经验，请谨慎参考！

摩擦阻力计算公式

摩擦阻力F = u * P + f （ 单位：kgf）
u：动摩擦系数
P：工作负荷（kgf）
f：密封垫片阻力（kgf）

工作负荷与摩擦系数关系图