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伺服电动缸是电动缸和伺服电机的模块化组合。在调试伺服电动缸时，在确定制动电阻器电阻和功率的前提下，对于减速较慢的大惯性负载电动缸，选择较低的电阻使用率将取得较好的效果。对于需要快速关断的负载，应选择更大的制动电阻使用。电动缸的外部制动电阻选择纹波电阻。如果选择外部制动电阻的电阻，则应与内置制动电阻的电阻一致。功率≥内置电阻的额定功率优选为1.5倍以上。

伺服电机和电动缸灵活，易于安装，安装简单，使用方便。另外，由折返伺服电动缸选择的同步带具有强度高，间隙小，使用寿命长的特点，使整个电动缸具有较高的可控性和控制精度。铝壳电阻伺服电缸制动电阻的使用率决定制动电阻的使用率，指定制动电阻的使用效率，避免制动电阻过热损坏，这会影响制动单元的制动效果。

制动电阻的使用率越低，电阻器的加热程度越小，电阻器消耗的能量越少，制动效果越差。与液压缸和气缸相比，他只需要液压源和气源。只要给出普通的交流电，就可以控制伺服电动机的运动以控制电动缸的运动。

目前，新型矢量控制通用变频器具有异步电动机的自动参数检测，自动识别和自适应功能。具有此功能的通用变频器可以在驱动异步电动机执行正常操作之前自动识别异步电动机的参数线。在某些情况下，不需要大的制动扭矩。通过选择更大的制动电阻器并因此降低制动电阻器功率，此时高速电动缸是经济的。购买制动电阻器的成本降低，但代价是制动单元的容量利用不足。

电动缸制动电阻器是用于以热能消散电动机再生能量的载体。伺服驱动器受音量影响。内部制动电阻可以有自己有限的功率，它可以在很多高速下启动或停止。具有大负载惯量的设备要求客户选择更高功率的外部制动电阻器以消耗再生能量。