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本届卡塔尔世界杯首轮比赛，沙特阿拉伯夺冠热门阿根廷。这两天社交媒体平台上疯传，沙特阿拉伯王储穆罕默德·本·萨勒曼，将向沙特国家队的每一位球员奖励了一辆劳斯莱斯。此消息虽未得到官方的证实，网友们也热衷于相信这是事实。毕竟，“头上顶块布，全球我最富”，早已成为了今年调侃中东球队的通用梗。

但如果我们深入了解沙特这支球队，以及沙特阿拉伯这个国家在体育、能源、汽车制造业等领域所尝试的努力，我们确实没有理由拿“钞能力”的梗，去嘲笑他们。

实际上，从1998年至今的世界杯上，沙特可以说是被各国强队血洗次数最多的一支队伍。比分最为悬殊的一场比赛，莫过于2002年由德国创造的8:0。而在2018年世界杯上，沙特还被东道主俄罗斯踢出过5:0的大比分。正因如此，沙特下决心要重整球队。

但谁能想到，2018年还被嘲笑“送分童子”的沙特，能够在2022年终结阿根廷队的36场国际比赛不败战绩。当然，我们很难下结论，这支世界排名第51位的沙特队是如何实现的奇迹，但可以肯定的是，沙特正在有效地推动国内联赛的发展。

在本届卡塔尔世界杯中，沙特阿拉伯派出的26名国家队球员中，所有队员均来自沙特本土联赛，也是一支正儿八经的“全沙班”，没有五大联赛的留洋球员。沙特有很多方式去积累胜利的果实，具备“钞能力”的他们完全就可以送球员去海外踢球，也可以归化外籍球员，但他们却选择培养本土联赛，这样一条见效慢、投入周期长的方式。

我们对沙特阿拉伯的认知偏差，可能不仅仅局限于足球，也包括能源。

作为全球最大的石油出口国、全球第三大石油生产国，沙特坐拥全区石油储备的17%，在2021年产量高达4.7亿吨。他们明明可以在油田上“躺平”，但沙特却要革自己的命。

2016年，沙特公布了《VISION 2030（译为“2030愿景”）》计划，愿景计划可以细分为三大目标：

1、充满活力的社会；

2、繁荣发展的经济；

3、充满抱负的国家。

“2030愿景计划”的核心，是发挥现有资源和资本优势，将沙特的经济变得更加健康和更加高效的增长，同时给人民群众实现较好的社会认同感和满意度，创造一个更加公平、和谐的且可持续的发展社会。经济层面看，“2030愿景”计划主要是为了摆脱石油收入的依赖，让沙特的财政收入来源实现多样化，其奠基石便是沙特阿美公司的上市。

从国家层面看，该计划希望沙特尽快摆脱进口，实现部分的国产化。根据沙特统计总局在今年10月31日公布的数据显示，2022年第三季度沙特实际GDP预计同比增长8.6%，环比增长2.6%。其中，石油GDP同比增长14.5%，环比增长5.8%。

时代给沙特开了一扇门，同时又给沙特开了一扇窗。在阿拉伯语中，沙特阿拉伯则意为“幸福的沙漠”。以前，沙漠给沙特这个国家带来了不少麻烦。因为在强风的影响下，沙漠地区可以形成风沙流，不断向周边地区扩张。因此包括沙漠地区和周边的广阔地区，都不适宜人类居住。

比如，沙特首都利雅得人口超过800万，过去利雅得是代赫纳沙漠中的一个绿洲，靠西边阿拉伯高原的季节性溪流生存。如今利雅得是沙漠中的大都市，不但是沙特第一大城市，也是阿拉伯半岛最大城市。但如今，沙特则开始利用沙漠的特性来推动能源转型。

根据壳牌全球能源资源数据库数据显示，沙特在全球发展太阳能潜能排行榜上排名第六。由于国土面积一半以上是沙漠，所以日平均日照时间达8.9小时，水平太阳辐射量为 5.6kW·h/m2，太阳辐照度为250W/m2，高于100W—200W/m2的全球发展太阳能产业高潜能地区平均指标。低廉的沙漠地价以及太阳能项目建设成本也使得沙特太阳能产业的推行有先天优势，充足的光照条件则提升了发电设备的利用效率，进一步摊薄发电成本。

启动能源转型之后，沙特的下一步就是推动制造业转型。

“2030愿景”计划包括发展汽车制造业等劳动密集型产业。到2030年，沙特需要创造出160万个围绕汽车产业的制造和物流工作岗位”。而沙特工业发展和物流计划部门则希望，到2030年本国生产的汽车可以达到20万-30万辆。

沙特总人口只有3000万，购买力毋庸置疑，当前千人汽车保有量为200辆。但是沙特本土没有汽车制造工业，几乎完全依靠进口。更重要的，沙特进口车的关税不高，只有5%。油价远低于国际水平——目前95号油差不多是每升2.3里亚尔（约合人民币4.4元）。

消费力，确实不是沙特政府最愁的事情，就业才是。还是因为单一的石油支柱产业，让沙特的就业压力山大。目前，沙特石油部门就业人数只占全国就业总人数的5%。而就业率和犯罪率是反比关系，沙特人口目前正快速增长，青年失业率居高不下，这是社会的不稳定因素。而以中国的数据为例，汽车制造业已经成为这一届青年的就业首选。全国第七次人口普查的数据显示，汽车制造业中青年就业人口占比约为50%。

招商屡屡碰壁之下，沙特只好自己下场。2018年Lucid Motor在沙特的国王经济城开始建造工厂，通过引入Lucid，沙特到2026年将生产和出口超过150,000辆电动汽车。一方面，Lucid将扛起沙特在豪华电动车领域的布局任务；另一方面，沙特还推出一个平民化的汽车品牌，或者说是一个像丰田和大众一样的综合型汽车品牌。

11月，沙特阿拉伯公共投资基金宣布，将要和富士康、宝马合作推出自己的电动汽车品牌——Ceer，这将会是沙特的第一个本土电动汽车品牌。将创造多达3万个直接和间接就业机会，贡献80亿美元的GDP。